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技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、逆止器工作中工作溫度為–20~ 60℃。 2、逆止器在一切正常工作情況下其升溫應(yīng)小于30℃。 3、在額定值逆止扭矩功效下，逆止器工作中105次，其斜楔，內(nèi)孔，外側(cè)表面不可發(fā)生縫隙腐蝕，塑性形變和裂痕。 4、逆止器的關(guān)鍵零件熱處理工藝強(qiáng)度應(yīng)合乎表3的要求。 表 3 HRC楔 塊內(nèi) 圈外人 圈 60~6458~6258~62 5、全部零件務(wù)必經(jīng)檢測達(dá)標(biāo)，購入件務(wù)必有合格證書，即可開展安裝。 6、安裝后轉(zhuǎn)為標(biāo)識牌所顯示旋向應(yīng)與斜楔安裝所顯示旋向一致。 7、逆止器露出表面該涂一層面漆，雙層油漆。 8、逆止器內(nèi)孔內(nèi)孔油漆為鮮紅色，其他外表面油漆顏色為黃棕色，也可依據(jù)客戶規(guī)定選用其他顏色。 連續(xù)式逆止器，關(guān)鍵由限制器，制動帶和止退器三一部分構(gòu)成，當(dāng)電動式滾筒在一切正常運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，制動帶儲放在限制器內(nèi)，限制器由金屬材料厚鋼板做成，止退器的功效是避免 制動環(huán)形橡膠帶擺脫滾筒，能夠 將制動帶的一端固定不動在金屬材料架子上，當(dāng)滾筒翻轉(zhuǎn)時(shí)，制動帶被送到滌綸傳輸帶與包塑滾筒中間，根據(jù)滑動摩擦力功效，使傳動系統(tǒng)滾筒和力耐磨橡膠帶的反轉(zhuǎn)終止，連續(xù)式逆止器構(gòu)造簡易，適用小輸出功率的皮帶運(yùn)輸機(jī)，其缺陷是止動時(shí)要先反轉(zhuǎn)一段，滾筒的直徑越大，反轉(zhuǎn)間距會越長，因而功率大的和大運(yùn)輸量的移動皮帶輸送機(jī)不適合選用；

逆止器和齒輪感

首先大家檢查一下，為何車輪子會造成齒感問題？大家先固定不動拐臂不轉(zhuǎn)，隨后用拇指往前促進(jìn)線杯，這時(shí)應(yīng)略微用勁，讓線杯有推動拐臂往前旋轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，但并不是確實(shí)讓拐臂旋轉(zhuǎn)。我們在用勁促進(jìn)一下以后，相反讓線杯固定不變（用拇指按著線杯就可以），然后再緩緩的旋轉(zhuǎn)拐臂（自然是順向轉(zhuǎn)動，反方向轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)沒動的，假如反方向能旋轉(zhuǎn)則表明單向軸承損壞得太比較嚴(yán)重了）。

這時(shí)候你能發(fā)覺拐臂往前旋轉(zhuǎn)了一小一段距離，而這類狀況在新車輪子上是不容易發(fā)生的，這表明了積極傳動輪和從動傳動齒輪中間有空隙了。想來大家都搞清楚一個(gè)大道理，新車輪子的傳動齒輪牙齒咬合高密度，是不容易發(fā)生空隙的，而沒有空隙就不容易發(fā)生那類微小的松脫感。    

你安裝好逆止器以后，傳動齒輪中間是不是也有空隙？假如傳動齒輪中間或是有空隙，則表明你的單向軸承的樞軸線發(fā)生了偏位。這是由于我們在裝單向軸承時(shí)仍未應(yīng)用技術(shù)工具，全是先釘一邊，再去釘另一邊，那樣不斷數(shù)次，直至把滾動軸承釘截止。那樣必定會導(dǎo)致樞軸線與位不一致，傳動齒輪不松脫才怪。  

皮帶機(jī)逆止器是一種用于控制帶式運(yùn)輸機(jī)的設(shè)備，它能夠防止物料反向流動。在使用這種裝置時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：
1.確認(rèn)電源是否關(guān)閉。在安裝或維護(hù)過程中需要接觸到電氣設(shè)備，因此必須確?？傞_關(guān)已經(jīng)斷開或者將手柄旋轉(zhuǎn)到“OFF”位置上以切斷電路和避免觸電事故的發(fā)生。同時(shí)還要注意任何可能存在金屬物件或其他導(dǎo)體的物品進(jìn)入設(shè)備的電氣部分中，以防短路發(fā)生危險(xiǎn)狀況危及人員安全造成火災(zāi)損失。如果在工作期間不允許中斷供電而又不可能去接近電動機(jī)的接線盒時(shí),則可考慮配備可靠的、有足夠分?jǐn)嗄芰Φ拈l刀進(jìn)行停機(jī)和啟動操作也可采用自動重合控制器來解決這個(gè)問題。
2.注意檢查軸承潤滑情況以及齒輪箱是否存在漏油現(xiàn)象等機(jī)械方面的問題并及時(shí)處理解決。如果發(fā)現(xiàn)異常立即停止使用進(jìn)行檢查并通知人員進(jìn)行維修以免擴(kuò)大故障范圍導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響。